(资料图片仅供参考)
去年，全国商用车销量同比下降31.2%至330.05万辆。新能源商用车是为数不多的亮点，销量达到33.8万辆，同比增长79%，渗透率为10.2%。远程新能源商用车“一马当先”，12月份销量达到10244辆，以月销破万的成绩再次刷新行业纪录，实现月度销量“八连冠”。同时荣登全年销量榜首，成为2022年中国新能源汽车市场黑马。
从细分领域来看，远程新能源轻卡连续两年蝉联行业第一、月销量实现十二连冠；市占率达到23.4%，累计销售9501辆，比第二名的东风汽车多出近2000辆，旗下星智H、星智E200、星智GLR三款车型销量均破千。而在新能源物流车领域，市占率达到16.3%。
公开资料显示：2014年吉利开始布局商用车业务，成立了吉利新能源商用车集团。两年后推出“远程”，这是国内第一个专注于新能源领域的商用车品牌，旗下拥有星瀚重卡（6x4甲醇牵引车、6x4纯电自卸车等）、星智轻卡（增程式旅居车、增程冷藏车等）、锋锐小微卡、星享VAN（轻型商用车）、星际客车（纯电动城市客车C6E、氢燃料电池城市客车C8F等）5大产品线。
远程可以说是含着“金钥匙”出生的，依托吉利在汽车领域积淀很多技术优势，迅速崛起。拥有我国最大的新能源商用车研究院，汇聚全球超过2000名研发工程师，累计申请专利1700余项，在甲醇动力技术、增程式电动技术、氢燃料电池技术、智能安全技术等领域处于领先地位。
基于绿色智能的新一代商用车，远程还打造了以绿色慧联为代表的车辆租售、充电运维和智慧车联网运行平台，区域内拥有运营中心30+，业务覆盖城市100余个，运营车辆规模超1万辆。
过去一年，陆续上市了星享V、锋锐V5E以及增程、燃料电池和甲醇等多能源动力车型，并推出能够为用户赋能的全链路增值服务生态“远程e家”项目。在海外市场也是屡有突破，星享V在韩国订单破万，收获海外单笔最大订单；超级VAN则获得新加坡、阿联酋等客户的千台大单。如今，远程的产品已出口到亚太、中东、南美洲、欧洲和澳新地区的多个国家。今年一季度，星智轻卡将在以色列整车上市。
快速发展的远程自然受到资本的青睐，去年10月完成超3亿美元的融资，由普洛斯旗下隐山资本领投。今年计划完成新一轮融资，按照此前披露的消息，公司将在三年内达成300亿美元（约合人民币2000亿元）市值目标。
2023年，远程将推出星瀚H重卡（首台无座舱汽车、业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型）、星智H轻卡、远程超级VAN、全新一代智能宽体小微卡、星享V6EP、醇氢动力星际客车等一系列新品，满足个性化商用需求。全面出击，能否完成15万辆的销量目标，我们且拭目以待。
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