一艘货船与一艘大型客船发生剧烈碰撞，多人掉入江中，货船燃油泄漏，燃起熊熊大火......6月15日，战汛-2023川渝联合水上交通突发事件应急演练在重庆合川嘉陵江水域举行，这样的场景模拟上演。
演练中，救援无人机、多功能溢油处置船等一批智能化救援装备首次集体亮相。这是川渝首次联合开展的大规模、多科目、装备齐全、贴近实战的水上综合应急演练。
(资料图片)
有人落水无人机飞来救援！
“我是‘钓鱼城号’，在东津沱水域与‘四川601’发生碰撞，船首受损严重，船上现有船员5名，乘客50人，多名乘客受伤，8名乘客落水！请求立即支援！”
“收到，请你们马上组织落水人员施救，保护船上人员安全，我立即派出力量救援！”
在客船“钓鱼城”号上，“乘客”惊慌失措，在船员指导下穿戴救生衣，落水的“乘客”在江中“挣扎”，货船也破舱进水，舵机失灵......
重庆市港航海事事务中心接警后，立即派出高速冲锋舟，调集陆域快速反应救援组携带无人机、遥控救生器、抛投枪等先进救生设备赶往事发现场，快速开展人命救助。
同时，发布一级预警并启动二级响应，成立应急救援指挥部。根据川渝嘉陵江应急协同机制，通报四川水上应急部门同步开展响应。
4艘高速冲锋舟风驰电掣赶到现场，一架大型无人机飞至落水人员上空，准确抛下救生绳索。岸上的救援人员操作遥控救生器，无人机将落水者拖移至岸上，只用了不到2分钟。
这台救援无人机是首次亮相，能够承载五六十公斤重量，拖动一个在水里的普通成年人不在话下。
与此同时，几个救生圈又腾空而起，从岸上“飞”到水面，快速靠近并降落到落水人员位置，帮助落水人员建立浮力，等待救援。原来，“飞行救生圈”四角是圆形的机翼，中间留空，可以在遥控下飞至指定位置。
另外一边，只听“砰”的一声巨响，那是陆域快速反应救援组使用抛投枪，发射充气式救生圈救助落水人员。此型抛投枪主要用于水上、山间峡谷、野外或救援船艇无法到达的水域，可以进行远距离救援。
智能化的救援装备配合冲锋舟，迅速将8名落水人员成功救助上岸。随后重庆、四川港航部门的巡航搜救艇分两侧靠近事故船舶，疏散遇险乘客。
长江上游首艘多功能溢油处置船为“重庆造”
人员救助成功，然而货船因碰撞造成燃油泄漏，引发火灾。巨大的火光直冲天空，伴随着爆炸声，情况依然紧迫。
指挥部派出具有消防功能的救援船“救援113”，喷洒泡沫灭火剂。与此同时，救援船“渝救援111”“渝救援115” 利用消防炮进行冷却作业，降低热辐射和热传导强度，抑制爆炸，进一步控制火势。
接着，参与灭火的三艘救援船按照指挥部指令，迅速完成功能转换。以大马力拖轮“渝救援113”为主拖船，“渝救援115”为拦截辅助船，“渝救援111”为预备拦截船，相互配合协作，靠近失控货船开展拦截拖带作业。
拦截成功后，救援人员立即登上货船开展受损舱室堵漏和设备抢修等工作。
救援任务还没有结束，碰撞造成了货船油舱破损发生泄漏！经检测，显示水体受到污染。指挥部调集船艇在事故水域下游释放布设两道围油栏，多功能溢油处置船“渝救援131”在溢油区域开展高效溢油处置。
据悉，“渝救援131”正是长江上游首艘多功能溢油处置船，此次也是首次亮相。这艘多功能溢油处置船由重庆市港航海事事务中心自主研制建造，船上配置200米快速施放围油栏、收油机、污油回收存储舱和快速回收设备，主要用于油污染事故后的应急处置工作。今年列装后，弥补了长江上游无水上溢油处置船的空白，极大提升了重庆通航水域环境救助能力。
溢油处置完成后，一艘搭载了多波束测深系统的勘测船出现在江面，开展水下沉箱搜寻，它能利用超声波原理，高效勘察水下地形全貌，最大工作深度为500米，能实时绘制江底地貌图，精确测定沉船、沉物及航行障碍物的位置、深度，为深水打捞提供技术支撑。
找到沉箱后，重庆港航配备的300吨浮吊船随即开展紧张的打捞工作。
此次救援演练由重庆市交通局、四川省交通运输厅、合川区人民政府共同主办。共出动各类船艇30余艘、智能救生器6套、无人机4架，参演队伍20余支、人员240余名。
重庆打造地方水上应急体系
据重庆市港航海事事务中心负责人介绍，重庆港航以“1中心、6基地、10站、N个人命救助点”为基本架构，累计投资超3亿元，建设重庆市地方水上应急体系，努力实现“就地就近快速开展人命救助、保障桥梁等公共设施安全、减少财产损失及防止水域污染”的目标，保障水上交通安全。
据了解，目前位于中心城区的水上应急救援中心和彭水、合川、涪陵、巫山、云阳、万州基地全面投用，武隆、酉阳、潼南、铜梁、北碚、江津、忠县、开州、奉节、丰都10个应急救援站相继建成，81个人命救助站点网格化形成，累计配备“重型、轻型、快速”等各类救援船艇75艘。
目前已形成了17支应急抢险专业队伍，以及社会专业救援队伍，应急抢险专家为技术支撑。全市水上交通专业救援力量实现了“1分钟队伍集合、3分钟冲锋舟出警、 8分钟轻型装备出动、15分钟重型装备出动”的应急响应目标。
开展应急体系建设以来，重庆港航已成功应对过境洪峰438 次，累计实施救援891次，救助涉险人员1772人，救助涉险船舶237艘次，开展溢油处置78次，挽回经济损失6.35亿元，应急救援“最后一道防线”经受住了考验。
接下来，重庆市港航海事事务中心将大力助推和融入成渝地区双城经济圈建设，完善水上交通突发事件“监测预警、联动响应、信息共享”合作机制，提高川渝两地水上区域应急救援力量“快速响应、协调配合、应急处置”综合能力，共同携手为长江上游航运高质量发展保驾护航。
编辑：饶治美
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